Noe om radiatoren til et DG-sett
Dieselmotoren genererer høy temperatur og varme under drift. Når dieselmotoren ikke er avkjølt godt og temperaturen på delene er for høy, vil det føre til feil. Det kan skade dieselmotoren og generatorsettet, og det kan føre til at hele dieselgeneratorsettet blir skrotet. For å sikre at de oppvarmede delene av dieselmotoren og kompressorhuset ikke påvirkes av høy temperatur, og for å sikre smøring av hver arbeidsflate, er det nødvendig å avkjøle de oppvarmede delene. Funksjonen til generatorsettet er kjølesystemet er å overføre en del av varmen fra de oppvarmede delene for å holde delene ved normal driftstemperatur. Kjølevannstanken spiller en veldig viktig rolle for å sikre normal drift av dieselgeneratorsett. Når dieselgeneratorsettet er i drift, kjølevæsken i kjølevannstanken er vanligvis veldig varm og under trykk. Derfor er det strengt forbudt å berøre radiatoren eller fjerne røret og beskyttelsesdekselet når det ikke er avkjølt nok eller når viften fortsatt roterer.
Årsaken til svikt i radiatoren. Korrosjon er hovedårsaken til radiatorfeil. Det anbefales å kontrollere rørfuger ofte for å forhindre lekkasje, og å fylle vanntanken regelmessig for å tømme luften i systemet. Kjølevannstanken skal ikke være delvis fylt og utladet, fordi den kan akselerere korrosjonsprosessen. For dieselgeneratorsett som ikke fungerer, bør vanntanken tømmes eller fylles. Hvis forholdene tillater det, er det best å bruke destillert vann eller naturlig mykt vann, og tilsett en passende mengde rustinhibitor.
Rengjør vanntanken. Rengjøring av vanntank er delt inn i utvendig rengjøring og innvendig rengjøring. Dette er et ekstremt viktig trinn, som direkte vil påvirke bruken av radiatoren, og deretter påvirke bruken av hele dieselgeneratorsettet. Hullene i radiatoren til dieselgeneratorsettet som arbeider i det åpne miljøet kan bli blokkert av rusk, insekter og annet rusk. Det kan sprayes med lavt trykk varmt vann (tilsett vaskemiddel). Vær oppmerksom på å sprøyte damp eller vann fra fronten til radiatoren til viften. Ved sprøyting må du dekke dieselmotoren og dynamoen med klut. Hvis det er vanskelig å fjerne avleiringen, kan du fjerne radiatoren og suge den i varmt alkalisk vann i omtrent 20 minutter, og deretter skyll den av med varmt vann.
