Hvilke miljøfaktorer kan påvirke dieselgeneratorers ytelsesvurdering?
Som vi vet, diesel er generatorer vanligvis konstruert for å arbeide mest effektivt ved eller nær havnivå i henhold til standard temperatur og trykk (STP) betingelser. I tillegg til generatorer er alle andre apparater eller enheter også kondisjonert for å fungere optimalt. Eventuelle svingninger i disse forholdene kan føre til at utstyret fungerer med lavere effektivitet.
For generatorer kan eventuelle fluktuasjoner under STP-forhold skade dem og føre til et fall i effektvurdering. I noen ekstreme tilfeller kan generatoren slutte å fungere helt. For de fleste bruksområder er mange av disse faktorene relativt minimale, med mindre generatorsettet fungerer i en høyde over 5000 fot eller omgivelsestemperaturen forblir over 100 grader Fahrenheit i en lengre periode. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å kompensere for denne typen ekstremer, som diskuteres videre nedenfor.
Omgivelsestemperaturforhold er svært viktig for normal tenning og drift av generatoren. Alle generatorer, uavhengig av drivstoff, trenger nok luft til å brenne. Reduserte luftnivåer kan forårsake oppstartsfeil. I en dieselmotor blandes luft og drivstoff sammen. Den komprimerte luften blir varm, og når topptemperatur og trykk er nådd, sprøytes diesel inn og tennes deretter under gitte forhold. I en bensindrevet generator blir en blanding av luft og drivstoff umiddelbart introdusert gjennom forgasseren og en gnist indusert for å antenne motoren. I begge tilfeller er det imidlertid nødvendig med tilstrekkelig luft for riktig start og drift.
Tre miljøfaktorer som påvirker generatorens funksjoner
1. Høyde
I store høyder reduserer fallende lufttrykk lufttettheten. Dette kan forårsake problemer med oppstart av generator hvis det ikke vurderes, da luft er avgjørende for tenning i alle typer generatorer. En annen faktor som påvirkes er tilgjengeligheten av omgivelsesluft for å lette varmeavledningen fra generatoren. Forbrenningsprosessen genererer mye varme, som må gå tapt til miljøet for å senke motortemperaturen. I store høyder forsvinner varmen mye saktere enn ved havnivået på grunn av luftens lave tetthet, noe som gjør at motortemperaturen holder seg høy en stund. Overoppheting av motoren er et vanlig problem i slike tilfeller.
2. Temperatur
Høye temperaturer er også forbundet med lavere lufttetthet og kan forårsake lignende tenningsproblemer på grunn av utilstrekkelig lufttilførsel. Dette legger en byrde på motoren for å gi sin egen utformede kraft. Den kan imidlertid ikke gjøre det fordi det ikke er nok oksygen til å brenne. I mange av disse tilfellene overopphetes motoren og noen ganger kollapser den fullstendig.
3. Fuktighet
Fuktighet er et mål på vanninnholdet i et gitt luftvolum. Under ekstremt fuktige forhold fortrenger vanndamp i luften oksygen. Lavt oksygennivå kan svekke tenningen fordi oksygen er et element i luften som antennes når drivstoff forbrennes i motoren.
