C Series 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30 - 45 dager
- 1000 sett
C Series 1250 kVA DG Set 50Hz er drevet av Cummins dieselmotor KTA38-G9 som har mange funksjoner som kompakt størrelse, lavt drivstofforbruk, lav vibrasjon, lite støy, lite vedlikehold, høy effekt, høye deler og lang levetid, gir drevne dieselgeneratorer med stor forbigående respons, bred anvendelse, høy økonomisk effektivitet og høy pålitelighet og oppfyller behovet for middels eller stor kraft (primær- eller beredskap) på gruvedrift, sykehus, marinesoldater, militærleirer, fabrikker, øyer og andre felt. Cummins betjener kunder med International Warranty Services (IWS). Installasjons- og inspeksjonstrinnene til generatoren for 1250 kVA DG Set.
Installasjons- og inspeksjonstrinnene til generatoren for 1250 kva generator er som følger:
1) Den dynamo og dieselmotoren generator er koplet, og parallelliteten og konsentrisiteten av koplingen må være mindre enn 0,05 mm. Ved faktisk bruk kan kravet være litt lavere, ca. 0,1 mm eller mindre, for stor retur påvirker lagerets normale drift, noe som resulterer i skade, og koblingen bør festes med posisjoneringspinner. Test koblingen på nytt før installasjon.
2) Når skyvelagergeneratoren er koblet til, bør høyden på generatorsenteret justeres litt til midten av dg-settet ditt , slik at vekten på svinghjulet på dieselmotoren ikke overføres til generatorlageret, ellers vil generatorlager vil bære ekstra Vekten på svinghjulet bidrar ikke til dannelsen av glidelagrets oljefilm, noe som resulterer i varmegenerering og til og med brenning av lageret. Denne typen dg-generator må ikke bære tunge gjenstander på koblingen.
3) Når du installerer standbygeneratorene for hjemmebruk, må du sørge for at kjøleluftinntaket er uhindret, og unngå å tømme varm luft før du kommer inn i generatoren. Hvis det er skodder på ventilasjonsdekselet, skal vinduet vende ned for å oppfylle kravene til beskyttelsesnivået.
4) Den mekaniske kobling av enkeltbærende dannerne bør være spesielt oppmerksom på ensartet luftspalte mellom den statistiske e r og rotor.
5) I henhold til skjematisk diagram eller koblingsskjema, riktig strømkabel og bruk kobberkontakter for ledninger. Etter at kobberkontakten og samleskinnen, samleskinnen og samleskinnen er strammet, er det lokale gapet på skjøten ikke mer enn 0,05 mm, og avstanden mellom ledningene er ikke mer enn 10 mm, og den nødvendige jordingskabelen må installeres.
6) Det er U, V, W, N merker på terminalen på generatorens utløpsboks. Det betyr ikke at den faktiske fasesekvensen avhenger av rotasjonsretningen. UVW trykt på sertifikatet indikerer den faktiske fasesekvensen når den roteres med klokken, og VUW betyr den faktiske fasesekvensen når den roteres mot urviseren.
7) Hvis nøytralpunktet til hver generator er koblet til hverandre i standby- kraftsystemet, eller generatorens nøytrale punkt er koblet til nøytralpunktet til transformatoren og dens belastning, vil dieselgeneratorsettet være utenfor nøytralet linje med en frekvens på 3 ganger under drift. Få nøytral strøm. Derfor må generatorens nøytrale strøm måles under forskjellige belastningsforhold som kan oppstå under drift. For å forhindre at generatoren overopphetes, må nøytralstrømmen ikke overstige 50% av generatorens merkestrøm. Hvis nøytral ledningseffekt er for stor, bør en nøytral ledningsreaktor installeres på nøytral ledning for å begrense den.
8) Elektriske parametere må justeres
Hyppigheten av d g sett er generelt justert til 51,5Hz (mekanisk oljepumpe), en elektronisk hastighetskontroll d g genset er generelt justert til 50.0HZ, og spenningen av dieselmotoren generatorsett er 400 V;
9) Last gradvis
For å kunne kjøre i hele maskinen, den første dieselmotoren må aggregatet være lastet med gradvis belastning. Lasteforholdene er: 25%, 50%, 75% og 100%. Hvert trinn før 75% belastning skal ikke være mindre enn 30 minutter. I henhold til den motorgeneratorsett t ype, kan det gå en kort tid med 110% belastning for å kontrollere strømmen av dieselgeneratoren settet;
10) Kontroller automatisk beskyttelse funksjonene til dieselmotoren generatorsett: for eksempel lavt oljetrykk, høy vanntemperatur, ruse, justere eller simulere den ovennevnte tre unormale forhold, og kontrollere beskyttelses og avslutning funksjoner av dieselgeneratorsettet.
11) Kontroller om dieselmotoren generatorsettet har andre funksjoner.
| C Series 1250 kVA DG Set 50Hz Spesifikasjon | |||
| Generatormodell | BP-C1250 | Motormodell | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Standby-kraft | 1250kVA / 1000kW | Prime Power | 1135kVA / 908kW |
| Frekvens | 50Hz | Roterende hastighet | 1500 o / min |
Motorspesifikasjon for C-serien 1250 kVA DG-sett 50Hz | |||
| Guvernør | Elektronisk | Vekt | 3719KG |
| Antall sylindere | 12 | Aspirasjon | Turboladet og Etterkjølt |
| Forskyvning | 38L | Drivstoffsystem | Direkte injeksjon Cummins PT |
Drivstoff per time Forbruk (100% utgang Makt) | 211L | Totalt system Oljekapasitet | 135,1L |
| Power Range | 1090kW | Horse Power Range | 1460 |
Cummins KTA38-serie motorer har alle funksjoner som kompakt størrelse, lavt drivstofforbruk, lite vibrasjon, lite støy, lite vedlikehold, høy ytelse, høye deler og lang levetid, og gir drevne dieselmotorer med god forbigående respons, bred anvendelse, høy økonomisk effektivitet og høy pålitelighet og møte middels eller stor makt (prime eller standby) krav til gruvedrift, sykehus, marinesoldater, militærleirer, fabrikker, øyer og andre felt.
Dimensjon: 4410mm * 2080mm * 2190mm (åpen type); 6050mm * 2430mm * 2580mm (20FT Containerized type)
Vekt: 8156 kg (åpen type); 10900 kg ( 20FT beholdertype )
Ovennevnte er spesifikasjonen for 1250 kva generator, og du vil være mer oppmerksom på kraftgeneratorgeneratorer.
Alle vet at oljen og drivstoffet i et dg- sett ikke må blandes. For etter blanding vil det ikke bare påvirke forbrenningseffektiviteten og redusere generatorens arbeidseffektivitet. Langvarig blanding kan også føre til at generatorsettet fungerer feil. Derfor, i dagliglivet, er det nødvendig å beherske noen feilsøkingsmetoder forårsaket ved å blande, slik som å håndtere svikt i motorgeneratorsett.
Injektor: Fjern injektoren og test den på testbenken for høyt trykk drivstoffpumpe. Hvis åpningstrykket til injektoren oppfyller kravene og forstøvningen er god, er injektoren intakt. Ellers må den repareres eller byttes ut.
Oljelekkasje i frontenden av bensininnsprøytningspumpen: Fjern inspeksjonshulledekselet på girkammerdekselet. Dersom en stor mengde diesel sprøytes fra bak drivtannhjulet i innsprøytningspumpen, kan det konkluderes med at dieselmotoren har lekket inn i bunnpannen fra innsprøytingspumpen for å blande seg med oljen.
Oljeoverføringspumpe: Fjern oljeoverføringspumpen, og legg til tilsvarende trykk på oljeinnløps- og utløpsrørene på oljepumpens testbenk. Hvis det ikke blir funnet diesellekkasje, er oljeoverføringspumpen intakt.
Drivstoffinjeksjonspumpe: Fjern drivstoffinnsprøytingspumpen og test den på høytrykksbensin. Til slutt, bytt ut drivstoffinjeksjonspumpen, og feilen kan løses.
Ovennevnte er hva vi har introdusert for deg om håndtering av problemet med blanding av olje og drivstoff i kraftgenerator . Hvis du ikke ' t vet noe om dette, kan du komme å konsultere den offisielle nettsiden til vår toretnings Power Technology Co, Ltd vil ha en profesjonell t o forklare deg.
Det finnes mange typer generatorsett, og det finnes forskjellige typer generatorsett i henhold til forskjellige standarder. 1. Delt etter strømkilde: dieselgeneratorsett, gassgeneratorsett, bensingeneratorsett, vindgeneratorsett, solgeneratorsett, vannkraftsgeneratorsett, kullfyrte generatorsett osv. 2. Elektrisk energimodus: I henhold til den konverterte elektriske energimodus, kan den deles inn...more
