C Series 175 kVA DG Sett 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30 - 45 dager
- 1000 sett
C Series 175 kVA DG Set 50Hz er drevet av Cummins dieselmotor 6CTA8.3-G1 som har mange funksjoner som kompakt størrelse, lavt drivstofforbruk, lav vibrasjon, lite støy, lite vedlikehold, høye deler og lang levetid, gir drevet diesel gensets med stor forbigående respons, bred applikasjon, høy økonomisk effektivitet og høy pålitelighet og oppfyller små eller mellomstore krav (primær eller standby) etterspørsel etter boligbruk, små butikker, små prosjekter og andre felt. Cummins betjener kunder med International Warranty Services (IWS) .Diesel motorgeneratorsett utslipp relatert til miljø.
Eksosgassen fra dg-settet inneholder gassformige, flytende og faste forurensninger. Gassformige forurensninger inneholder CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oksider, organiske nitrider og svovelholdige blandinger osv .; flytende forurensninger inneholder H2SO4, HC, oksider osv .; faste forurensninger inkluderer karbon, metaller, uorganiske oksider, sulfater og hydrokarboner slik som polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH) og aldehyder.
Blant de ovennevnte forurensningene er de viktigste CO, HC, NOx og faste partikler (PM). CO er en fargeløs og luktfri gass produsert ved ufullstendig forbrenning av diesel; HC er også et produkt av ufullstendig forbrenning av diesel og slukking av sylinderveggen; NOx er den generelle betegnelsen for NO2 og NO, som genereres av overdreven luft og høy temperatur under forbrenningen Nitrogenforbrenningsprodukt, NO oksyderes til NO2 i luften, NO2 er rødbrun og har en sterk lukt; PM er et synlig forurensende stoff i avgassen, det er karbonet (tørr sot) som er sprukket i forbrenningen av diesel, uforbrent. Partiklene består av hydrokarboner, motorolje og sulfat som genereres når diesel brennes, er den svarte røyken som vi vanligvis slipper ut fra eksosrøret. Sammenlignet med bensinmotorer,
Etter å ha kommet inn i menneskekroppen gjennom luftveiene, binder CO seg til hemoglobin, ødelegger oksygenutvekslingsmekanismen i blodet, forårsaker hypoksi og skader sentralnervesystemet, forårsaker hodepine, oppkast, koma og demens. I alvorlige tilfeller kan det forårsake CO-forgiftning.
HC inneholder mange kreftfremkallende stoffer, langvarig eksponering kan indusere lungekreft, magekreft og hudkreft.
NO2 irriterer slimhinner i øynene og forårsaker konjunktivitt og keratitt. Innånding av lungene kan også forårsake lungebetennelse og lungeødem.
HC og NOx vil produsere fotokjemisk smog når de utsettes for ultrafiolette stråler når solen er sterk, noe som gjør folk vanskelige å puste, gulner og faller blader av planter, og akselererer aldring av gummiprodukter og bygninger.
PM kan forårsake kroniske sykdommer som astma, bronkitt og emfysem etter innånding i kroppen; PAH og annet organisk materiale adsorbert på sotpartikler er ekstremt skadelige kreftfremkallende stoffer.
2. Utslippsstandarder for dg-generator
For å kontrollere avfallsforurensning har mange land formulert tilsvarende miljøvernforskrifter og tekniske retningslinjer for forebygging og kontroll av utslipp av forurensende stoffer, samt standarder for teknisk tilsyn for å kontrollere grensene for utslipp av forurensende stoffer. Utslippsstandardene for EUs dieselmotor steady state test (testprosedyre ESC) er vist i vedlagte tabell.
Landet har implementert "Kompresjonsteinsemotor og kjøretøy utstyrt med motorer for kompresjonstens eksosforurensningsgrenser og testmetoder (GB17691-1999)" i 2000, "Kompresjonsteinsmotor og kjøretøy utstyrt med kompresjonsteinsmotor kan sees Forurensningsgrenser og testmetoder ( GB3847-1999) "og andre utslippsstandarder. Disse obligatoriske nasjonale standarder tilsvarer vedta alt det tekniske innholdet i FNs økonomiske kommisjon for Europa (ECE) relatert til bil utslippskontroll, noe som betyr at min landets ' s utslippskrav til nye biler har nådd det nivået av Europa tidlig 1990-tallet, som er mer enn de gamle nasjonale standardene.
Med kontinuerlig utdyping av miljøvern og atmosfærisk behandling i Kina, mens strengt kontrollert forurensning av biler har eksosutslippene til terrengbart mobilt utstyr som anleggsmaskiner og anleggsmaskiner også tiltrukket mer og mer oppmerksomhet. Motorisert utstyr utenfor motorveien er en generell betegnelse på forskjellige tekniske maskiner og utstyr, tekniske kjøretøyer, skip og generatorsett. Det inkluderer utendørs kraftutstyr, fritidsbiler, landbruksmaskiner og anleggsmaskiner, hagemaskiner, vannskip, lokomotiver, luftfartøy (himmel) osv. Motorene de bruker kalles motorer utenfor motorveien, og typene inkluderer motorer med kompresjon tenning ( CI- eller dieselmotorer) og gnisttennningsmotorer (SI, eller bensinmotorer), som avgir nitrogenoksider (NOx), karbonmonoksid (CO), Den totale mengden skadelige stoffer som hydrokarboner (HC) og partikler (PM) tilsvarer nesten det totale årlige utslippet av kjøretøymotorer (ta USA som et eksempel). Dieselmotorer er mye brukt på grunn av deres høye termiske effektivitet. Off-highway dieselmotorer er hoveddelen av motorveimarkedet, hovedsakelig brukt i landbruksmaskiner (for eksempel traktorer), anleggsmaskiner (som gravemaskiner, lastere, bulldozere), materialhåndteringsmaskiner (som gaffeltrucker) og multi -utstyr (som generatoraggregater, pumper)) Vent. Blant off-road dieselmotorutslipp er NOx og PM de mest alvorlige, og står for henholdsvis ca. 20% og 36% av de totale NOx- og PM-utslippene. Blant utslippene av dieselmotorer, unntatt 99,7% (75,7% av N2, 10% CO2, 8% vanndamp og 6% O2) som er ufarlige for mennesker, de resterende 0,3% (0,2% NO, 0,01%) NO2, 0,03% HC, 0,05% CO, 0,01% SO2 og mindre enn 0,01% PM) er alle skadelige stoffer, som er de viktigste synderne i dannelsen av surt regn og ødeleggelsen av ozonlaget. Når mennesker mer og mer tar hensyn til miljøet, har eliminering av eksosforurensning fra dieselmotorer blitt et viktig tema. Derfor har utviklede land tatt utslipp av dieselmotorforurensning som et viktig innhold i miljøstyring, og har formulert tilsvarende utslippsstandarder for motorisert motorveiutstyr. 01% PM) er alle skadelige stoffer, som er de viktigste synderne i dannelsen av surt regn og ødeleggelsen av ozonlaget. Etter hvert som mennesker mer og mer tar hensyn til miljøet, har eliminering av forurensning med dieselmotorer blitt et stort tema. Derfor har utviklede land tatt utslipp av dieselmotorforurensning som et viktig innhold i miljøstyring, og har formulert tilsvarende utslippsstandarder for motorisert motorveiutstyr. 01% PM) er alle skadelige stoffer, som er de viktigste synderne i dannelsen av surt regn og ødeleggelsen av ozonlaget. Etter hvert som mennesker mer og mer tar hensyn til miljøet, har eliminering av forurensning med dieselmotorer blitt et stort tema. Derfor har utviklede land tatt utslipp av dieselmotorforurensning som et viktig innhold i miljøstyring, og har formulert tilsvarende utslippsstandarder for motorisert motorveiutstyr.
Forurensningene som sendes ut av dieselmotorer inkluderer hovedsakelig sulfider, hydrokarboner, nitrogenoksider, karbonmonoksid og partikler. Når de når en viss konsentrasjon, vil de alle skade menneskers helse.
Sulfid: Dannelsen av suspendert partikler, også kjent som aerosol, kommer inn i lungene med menneskelig pust og har direkte skade på lungene.
Hydrokarboner: Mange er giftige, hvorav noen til og med potensielle kreftfremkallende stoffer. I tillegg, under sterkt sollys, med nærvær av nitrogenoksider, vil hydrokarboner reagere og generere ozon nær bakken, noe som kan forårsake fotokjemisk forurensning av røyk.
Nitrogenoksider: kan reagere med fuktighet, ammoniakk og andre forbindelser i luften for å generere fine partikler som inneholder salpetersyre, som påvirker luftveiene og skader lungevev.
Karbonmonoksid: Affiniteten med hem i humant blod er 210 ganger oksygen, og hem er ansvarlig for å levere oksygen til menneskelige organer og vev. Hemoglobin og karbonmonoksid kombineres for å produsere karbonmonoksid. Hemoglobin mister funksjonen til å transportere oksygen, slik at oksygenforsyningen til menneskelige organer og vev er utilstrekkelig, noe som er spesielt skadelig for pasienter med hjertesykdom og luftveissykdommer.
Partikler: I henhold til diameteren er det totalt suspendert partikler (TSP), PM10 (mindre enn 10 mikrometer i diameter) og PM2,5 (mindre enn 2,5 mikrometer i diameter). De to sistnevnte kalles også kollektivt respirabelt partikler fordi de kan komme inn i det menneskelige luftveiene, selv i den dypeste delen av lungene, kan forårsake eller forverre astma, akutte luftveissymptomer som hoste, pustevansker eller pustevansker og kronisk bronkitt .
Resultatene av et stort antall epidemiologiske studier hjemme og i utlandet har vist at hver økning i atmosfærisk PM10-konsentrasjon med 10 μg / m3 kan være relatert til en økning på ca. 0,5% i total befolkningsdødelighet; hver økning i atmosfærisk nitrogendioksydkonsentrasjon med 10 μg / m3 kan relateres til en økning på 1% i den totale dødeligheten i befolkningen.
| C Series 175 kVA DG Set 50Hz Spesifikasjon | |||
| Generatormodell | BP-C175 | Motormodell | Cummins 6CTA8.3-G1 (DCEC) |
| Standby-kraft | 175kVA / 140kW | Prime Power | 160kVA / 128kW |
| Frekvens | 50Hz | Roterende hastighet | 1500 o / min |
Motorspesifikasjon for C-serien 175 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernør | Mekanisk | Vekt | 637KG |
| Antall sylindere | 6 | Aspirasjon | Turboladet & Etterkjølt |
| Forskyvning | 8.3L | Drivstoffsystem | VÆR PB Direkte injeksjon |
Drivstoff per time Forbruk (100% utgang Makt) | 42L | Minimum påkrevd Oljekapasitet | 27,6L |
| Power Range | 163 -180kW | Horse Power Range | 218-241 |
Cummins 6CTA- serie motorer er alle med funksjoner som kompakt størrelse, lavt drivstofforbruk, lite vibrasjon, lite støy, lite vedlikehold, høye deler og lang levetid, og gir drevne dieselgeneratorsett med god forbigående respons, bred anvendelse, høy økonomisk effektivitet og høy pålitelighet og oppfyller små eller mellomstore krav (prime eller standby) til boligbruk, små butikker, små prosjekter og andre felt.
Dimensjon: 2420 mm * 950mm * 1530mm (åpen type); 3280 * 1080 * 1765mm (stille type)
Vekt: 1690 kg (åpen type); 2260 kg (lydløs)
Ovennevnte 175 kVA generator spesifikasjon kan vise miljøtypen til kundene.
Å redusere utslipp av forurensende stoffer fra kraftgenerator og forbedre luftkvaliteten i arbeidsmiljøet kan øke arbeidseffektiviteten og redusere forekomsten av sykdommer.
Det finnes mange typer generatorsett, og det finnes forskjellige typer generatorsett i henhold til forskjellige standarder. 1. Delt etter strømkilde: dieselgeneratorsett, gassgeneratorsett, bensingeneratorsett, vindgeneratorsett, solgeneratorsett, vannkraftsgeneratorsett, kullfyrte generatorsett osv. 2. Elektrisk energimodus: I henhold til den konverterte elektriske energimodus, kan den deles inn...more
