Sylinderblokk og sylinderhode
- YD
- Kina
- 10 dager
- 100 000 stk
Motorens hoveddel, som integrerer de individuelle sylindrene og veivhuset, er støtterammen for stempelet, veivakselen og andre deler og tilbehør.
Vi har følgende motormerker: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Sylinderblokk
Motorens hoveddel, som integrerer de individuelle sylindrene og veivhuset, er støtterammen for stempelet, veivakselen og andre deler og tilbehør.
Kjølemetode
For å sikre at sylinderoverflaten kan fungere normalt ved høye temperaturer, må sylinderen og sylinderhodet kjøles ned til enhver tid. Det finnes to kjølemetoder: én med kjølevæske (vannkjøling) og den andre med luftkjøling (luftkjøling).
Mer vann brukes på bilmotoren. Når motoren kjøles ned av vann, er det et hulrom fylt med kjølevæske i sylinderen og i sylinderhodet, kalt vannkappen, og vannkappen på sylinderblokken og sylinderhodet er koblet til hverandre.
Når motoren kjøles av luft, støpes en rekke finner på den ytre overflaten av sylinderblokken og sylinderhodet for å øke varmespredningsområdet og sikre tilstrekkelig varmespredning. Vanligvis støpes sylinderen i den luftkjølte motoren separat fra veivhuset.
Topplokk
Funksjonen til sylinderhodet er å tette sylinderen, som sammen med stempelet danner et forbrenningsrom og utsettes for påvirkning av høytemperatur- og høytrykksgass. Sylinderhodet utsettes for mekaniske krefter og mekaniske belastninger forårsaket av stramming av sylinderboltene, og utsettes også for høye termiske belastninger på grunn av kontakt med høytemperaturgass. For å sikre god tetning av sylinderen, må verken sylinderhodet skades eller deformeres. For å oppnå dette, bør sylinderhodet ha tilstrekkelig styrke og stivhet.
Sylinderhodets arbeidstilstand
Funksjonen til sylinderhodet er å forsegle gassen, danne et forbrenningsrom sammen med stempelet og motstå virkningen av høy temperatur og høyt trykk fra gass. Sylinderhodets arbeidstilstand er:
(1) Sylinderhodet utsettes for gass med høy temperatur og høyt trykk, og det utsettes for en stor boltforspenning, noe som resulterer i stor mekanisk belastning.
(2) Sylinderhodets struktur er komplisert, temperaturfeltet er svært ujevnt, noe som resulterer i stor termisk belastning. I alvorlige tilfeller kan sylinderhodet sprekke og deformeres.
Derfor er designkravene for sylinderhodet
(1) Den har tilstrekkelig stivhet og styrke, og arbeidsdeformasjonen er liten for å sikre tetting.
(2) Arranger forbrenningskammeret, ventilen og luftkanalen på en rimelig måte for å sikre motorens ytelse.
(3) Prosessen er god, temperaturfeltet er så jevnt som mulig, termisk spenning reduseres, og termisk sprekkdannelse unngås.
Motordelsmerket vi har som følger:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Det finnes mange typer generatorsett, og det finnes forskjellige typer generatorsett i henhold til forskjellige standarder. 1. Delt etter strømkilde: dieselgeneratorsett, gassgeneratorsett, bensingeneratorsett, vindgeneratorsett, solgeneratorsett, vannkraftsgeneratorsett, kullfyrte generatorsett osv. 2. Elektrisk energimodus: I henhold til den konverterte elektriske energimodus, kan den deles inn...more
