Startmotor
- YD
- Kina
- 10 dager
- 100 000 stk
Starteren kalles også en motor, som omdanner batteriets elektriske energi til mekanisk energi, og driver svinghjulet på motoren for å starte motoren. Derfor bør vi sjekke overhaling av startmotoren og tenke på problemer med startmotoren og kostnaden for utskifting av startmotoren. Deretter kan du kjøpe en ny startmotor eller reparere startmotoren.
Vi har følgende motormerker: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Forrett
Starteren kalles også en motor, som omdanner batteriets elektriske energi til mekanisk energi, og driver svinghjulet på motoren for å starte motoren. Derfor bør vi sjekke overhaling av startmotoren og tenke på problemer med startmotoren og kostnaden for å bytte ut startmotoren. Deretter kan du kjøpe en ny startmotor eller reparere startmotoren.
Motorstartertyper er delt inn i likestrømsstarter, bensinstarter, trykkluftstarter osv. i henhold til arbeidsprinsippet. De fleste forbrenningsmotorer bruker likestrømsstartere, som kjennetegnes av kompakt struktur, enkel betjening og enkelt vedlikehold. Bensinstarteren er en liten bensinmotor med clutch og girmekanisme. Den har stor effekt og påvirkes mindre av temperaturen. Den kan starte store forbrenningsmotorer og er egnet for bruk i høydeområder. Trykkluftstartere er delt inn i to kategorier, den ene er for å drive trykkluft inn i sylinderen i henhold til arbeidsrekkefølgen, og den andre er for å bruke en pneumatisk motor til å drive svinghjulet. Bruken av trykkluftstartere er lik den til bensinstartere og brukes vanligvis til å starte store forbrenningsmotorer.
DC-starteren består av en DC-seriemotor, en betjeningsmekanisme og en clutchmekanisme. Den er spesialisert i å starte motoren og krever mye dreiemoment, så mengden strøm som skal sendes er veldig stor og når flere hundre ampere.
DC-motoren har et stort dreiemoment ved lave hastigheter, og dreiemomentet reduseres gradvis når hastigheten er høy, noe som er egnet for bruk som starter.
Starteren bruker en DC-seriemotor, og rotor- og statordelene er viklet av en relativt tykk rektangulær kobbertråd med tverrsnitt; drivmekanismen bruker en reduksjonsgirstruktur; og betjeningsmekanismen bruker elektromagnetisk magnetisk tiltrekning.
Institusjonelle kjennetegn
P11C-motorens retardasjonsstarter har følgende særegne egenskaper:
1 Effektutgangsstrukturen er delt inn i to deler: en ankeraksel og en giraksel. Begge ender av ankerakselen er støttet av kulelager, lastfordelingen er jevn, brukstiden er lang, slitasjen er ikke lett, ankeret er kort, ankerakselen er ikke lett å bøye, og feltviklingen er slitt.
2 Det brukes et reduksjonsgir, og et reduksjonsgir er montert mellom rotoren og startgiret, og dreiemomentet som overføres fra startmotoren til startgiret økes. Med den elektromagnetiske bryteren går motorens utgangseffekt (etter reduksjonsgiret) til startgiret og startgirakselen, og inngrepsdelen beveges ikke. Starteren med lav utgangseffekt bruker ofte ekstern inngrepsmodus, og starteren med stor utgangseffekt bruker intern inngrepsmodus.
3 Retardasjonsstarteren betjenes av en elektromagnetisk bryter, og noen er utstyrt med en hjelpebryter (eller underbryter). Dens rolle er å forhindre at den elektromagnetiske bryteren og startbryteren brenner ut. Graderingen av strømforsyningen reduserer muligheten for skade på starteren betraktelig, og forlenger dermed starterens levetid.
4 Hastighetsreduksjonsgiret er omtrent halvparten så stort og veier som en tradisjonell starter, noe som sparer råvarer og gjør den enkel å demontere og reparere.
5 Antall poler på retardasjonsstarteren er det samme som på en konvensjonell starter, men feltspoleviklingen bruker ofte flere serier med små ledninger. Viklingsmetoden for ankerviklingen er den samme som det tradisjonelle prinsippet, men produksjonsprosessen er avansert.
Motordelsmerket vi har som følger:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Det finnes mange typer generatorsett, og det finnes forskjellige typer generatorsett i henhold til forskjellige standarder. 1. Delt etter strømkilde: dieselgeneratorsett, gassgeneratorsett, bensingeneratorsett, vindgeneratorsett, solgeneratorsett, vannkraftsgeneratorsett, kullfyrte generatorsett osv. 2. Elektrisk energimodus: I henhold til den konverterte elektriske energimodus, kan den deles inn...more
