Motorens forbindelsesstenger
- YD
- Kina
- 10 dager
- 100 stk
Stempelet og veivakselen er koblet sammen, og kraften som utøves av stempelet overføres til veivakselen, og stempelets frem- og tilbakegående bevegelse omdannes til veivakselens rotasjonsbevegelse.
Veivstangsettet består av en veivstangkropp, et stort deksel til veivstangen, en liten hodebøssing til veivstangen, en stor lagerbøssing til veivstangen og en bolt (eller skrue) til veivstangen.
Vi har følgende motormerker: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Motorens forbindelsesstang
Stempelet og veivakselen er koblet sammen, og kraften som utøves av stempelet overføres til veivakselen, og stempelets frem- og tilbakegående bevegelse omdannes til veivakselens rotasjonsbevegelse.
Veivstangsettet består av en veivstangkropp, et stort hodedeksel for veivstangen, en liten hodebøssing for veivstangen, en stor hodelagerbøssing for veivstangen og en veivstangbolt (eller en skrue). Veivstanggruppen utsettes for kraften fra gassen fra stempelpinnen og dens egen oscillasjon og den frem- og tilbakegående treghetskraften fra stempelgruppen. Størrelsen og retningen på disse kreftene endres med jevne mellomrom. Derfor utsettes veivstangen for en alternerende belastning som kompresjon og strekking. Veivstangen må ha tilstrekkelig utmattingsstyrke og strukturell stivhet. Utilstrekkelig utmattingsstyrke fører ofte til at leddkroppen eller veivstangbolten ryker, noe som fører til en større ulykke med hele maskinen. Hvis stivheten er utilstrekkelig, kan det oppstå bøyningsdeformasjon av stempelkroppen og avrunding av den store stangen på veivstangen, noe som resulterer i eksentrisk slitasje på stempelet, sylinderen, lageret og veivbolten.
Struktur og sammensetning
Koblingsstanghuset består av tre deler: delen som er koblet til stempelpinnen kalles det lille hodet på koblingsstangen; delen som er koblet til veivakselen kalles den store enden av koblingsstangen, og koblingsstangen med det lille hodet og det store hodet kalles koblingsstangakselen.
Den smale enden av forbindelsesstangen er for det meste en tynnvegget, sirkulær ringstruktur. For å redusere slitasjen mellom forbindelsesstangen og stempelpinnen, presses en tynnvegget bronsebøssing inn i hullet med det lille hodet. Bor eller fres det lille hodet og bøssingen slik at sprutolje kan komme inn i kontaktflaten mellom smørebøssingen og stempelpinnen.
Veivstangakselen er et langt stangelement, og kraften er også stor under arbeid. For å forhindre bøydeformasjon må akselhuset ha tilstrekkelig stivhet. Av denne grunn har veivstangakselen til kjøretøymotoren for det meste en I-formet seksjon, og den I-formede seksjonen kan minimere massen ved tilstrekkelig stivhet og styrke, og høystyrkemotorer har en H-formet seksjon. Noen motorer bruker en liten stanginjeksjonsmotor for å kjøle ned stempelet, og det gjennomgående hullet må bores langsgående i akselen. For å unngå spenningskonsentrasjon har veivstangakselen og det lille hodet og det store hodet en storbueformet, jevn overgang.
For å redusere vibrasjonene i motoren, må kvalitetsforskjellen på hver sylinders forbindelsesstang begrenses til minimumsområdet. Ved montering av motoren på fabrikken grupperes massen på forbindelsesstangen vanligvis i henhold til massen på forbindelsesstangen, og den samme motoren er ed. Gruppekobling.
På V-type motoren deler de tilsvarende sylindrene i venstre og høyre kolonne en veivpinne, og forbindelsesstangen har tre typer: parallellkobling, gaffelkobling og hoved- og hjelpekobling.
Motordelsmerket vi har som følger:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og så videre.
Det finnes mange typer generatorsett, og det finnes forskjellige typer generatorsett i henhold til forskjellige standarder. 1. Delt etter strømkilde: dieselgeneratorsett, gassgeneratorsett, bensingeneratorsett, vindgeneratorsett, solgeneratorsett, vannkraftsgeneratorsett, kullfyrte generatorsett osv. 2. Elektrisk energimodus: I henhold til den konverterte elektriske energimodus, kan den deles inn...more
